13版 - 激发汽车产业新动能

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过去两年,800V/5C是电车快充的主流标配,一度成为中高端车型的宣传标杆。而比亚迪第二代刀片电池搭载全域1000V高压架构,支持最高10C超充倍率。

王力宏现身比亚迪深圳

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更深入地研究表明,也就是说,补能焦虑归根结底,是电车的驾驶体验和油车不能平齐。

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关于作者

张伟,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。