无锡“父子兵”,拼出1200亿新能源版图

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从长远视角审视,销量告急,是一个原因。2月,比亚迪的成绩单并不理想,单月销量19万,同比下跌41%。这背后有两重因素叠加:一是春节错位,二是新能源购置税从过去的全额免征变为如今的减半征收,政策退坡带来需求透支。

与此同时,确认了建站目标,大家最关心的自然是资金投入。

结合最新的市场动态,如果说闪充对蔚来的影响还停留在「压力」层面,那对增程车型的打击就要直接得多。

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朱文,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。